安全運転にはワイパーが欠かせません, しかし、多くのドライバーは失敗したときに初めてそれに気づきます. 壊れたワイパーや磨耗したワイパーは雨を降らせる可能性があります, 雪, または重大な危険を引き起こす汚れ. 部品交換の前に, フロントガラス ワイパー システムのコンポーネントを理解することが重要です. このガイドでは各コンポーネントを詳しく説明します, 問題を特定し、自信を持って適切な代替品を選択できるように支援します.
フロントガラスワイパーとは何ですか、そしてどのように機能しますか
フロントガラスのワイパーは、水を除去するように設計された機械装置です, ダート, 車のフロントガラスの破片など. ワイパーを作動させると, 電気モーターが始動します. このモーターはリンケージシステムを介して動力を伝達し、ワイパーアームを動かします。. 腕, 順番に, ブレードをフロントガラスに押し付けます. その間, ウォッシャーシステムは洗浄液を噴射して頑固な汚れを除去します. ワイパーシステムが適切に機能することで、きれいな状態が保証されます。, フロントガラスに縞目がなくなり、全体的な運転の安全性が向上します, 特に悪天候の場合.
各部分がなぜ重要なのか、そしてそれらがどのように連携して機能するのかを理解する, ワイパーシステムの主要コンポーネントを詳しく見てみましょう.
ワイパーの部品とは何ですか
一般的なワイパー システムは、いくつかの主要コンポーネントで構成されています:
- ワイパーモーター
- ワイパーリンケージ
- ワイパーアーム
- ワイパーブレード
- ウォッシャーポンプと流体システム
次のセクションで各コンポーネントを詳しく調べてみましょう.
1. ワイパーモーター
ワイパーモーターは、通常車両のカウルの下に取り付けられる小型の電気装置です。, フロントガラスの根元付近. その主な機能は、ワイパー アームとブレードを動かすために必要な機械的動力を提供することです。. 起動時, モーターは車のバッテリーからの電気エネルギーを回転運動に変換します。, その後ワイパーリンケージに転送されます. 最新のワイパー モーターのほとんどは永久磁石またはブラシレス DC タイプです。, 回転速度は通常以下の範囲です 30 に 70 RPMは車両とワイパーの設定に応じて異なります.
ワイパーモーターの一般的な問題は、動作しない、または動作が断続的になることです。, 磨耗したブラシが原因で起こることが多い, 電気的故障, またはヒューズが切れた. これが起こったとき, ワイパーがスワイプの途中で停止したり、不均一に動く場合があります, 視認性に影響を与える. モーターの電気接続を定期的に検査し、適切なメンテナンスを行うことで、突然の故障を防ぎ、あらゆる気象条件でワイパー システムが確実に動作するようにすることができます。.
2. ワイパーリンケージ
ワイパーリンケージ, ワイパートランスミッションとも呼ばれます, ワイパーモーターをワイパーアームに接続する機械アセンブリです. 通常、フロントガラスの基部のカウルパネルの下にあります。. リンケージは、モーターからの回転運動を、ワイパー アームがフロントガラスを横切るために必要な前後の動きに変換します。. ほとんどのリンケージは重量を抑えながら強度を確保するためにスチールまたはアルミニウム合金で作られています。.
リンケージに関する一般的な問題には、ブッシュの磨耗が含まれます, 緩い関節, または腐食. これらの問題により、ワイパーの動きが不均一になる可能性があります, 異常な音を出す, またはフロントガラスの完全なスイープに達しない. 可動部品の定期的な検査と潤滑は、これらの問題を防止し、一貫した状態を維持するのに役立ちます。, あらゆる気象条件下でのスムーズなワイパー動作.
3. ワイパーアーム
ワイパーアームは、ワイパーリンケージをワイパーブレードに接続する金属または複合部品です。. ブレードを正しい角度に保持し、フロントガラスに一定の圧力を加えて適切な洗浄を保証します。. アームはブレードがフロントガラスの曲線に追従し、動作中に完全な接触を維持するのにも役立ちます。. ほとんどのワイパー アームはピボットに取り付けられ、ナットまたはクリップで固定されています, 必要なときに簡単に交換できるようにする.
ワイパーアームの種類
ワイパーアームは車種やブレードの種類によってデザインが異なります:
- 標準フックアーム: 最も一般的なタイプ; 多くの従来のブレードと互換性があります.
- ピン型アーム: ブレードを固定するために小さなピンを使用します; 通常、古い車両または特殊な車両に見られます.
- 銃剣アーム: フラット, 薄型デザイン, 欧州車ではよくあること.
- ハイブリッドアーム: 標準アームと薄型アームの機能を組み合わせて、高速走行時の空力性能を向上させます。.
4. ワイパーブレード
ワイパーブレードはフロントガラスに直接接触し、水分を除去する部品です。, ダート, と破片. 支持フレームに保持されたゴムまたはシリコンのストリップでできています。. ブレードの材質とデザインが柔軟性を決定します, 耐久性, さまざまな気象条件下でのパフォーマンス. 適切にメンテナンスされたブレードにより、鮮明な視界が確保され、操作中の縞模様やスキップが軽減されます。. クリワイパーのワイパーブレードはテフロンコーティング仕上げの天然ゴムを使用しています, スムーズな提供, 静かに拭く, 強力な撥水性, そして長期にわたるパフォーマンス. また、 OEMとODM 特定の車両要件やブランド化ニーズを満たすカスタマイズ サービス.
ワイパーブレードの種類
- 従来のブレード: 交換可能なゴムストリップを保持する金属またはプラスチックのフレームが特徴です. 耐久性があり、コスト効率が高い, ほとんどの車両に適しています.
- ビームブレード: 外部フレームのないワンピースデザイン, ブレード全体に均一な圧力を与える. 湾曲したフロントガラスや雪や氷の多い状況でより優れたパフォーマンスを発揮します。.
- ハイブリッドブレード: フレーム構造と空力設計要素を組み合わせる, 従来のブレードの強度とビームブレードのスムーズな接触を実現.
ワイパーブレード接続の種類
接続メカニズムはブレードがアームにどのように取り付けられるかを決定します, これは安全なインストールに不可欠です:
- フック型コネクタ: 最も一般的なのは, 取り付けが簡単, 多くのブレードタイプに対応.
- ピンスタイルコネクタ: ブレードを固定するために小さなピンを使用します; 一致するピンサイズが必要です.
- バヨネットコネクタ: フラットなスナップイン設計, 欧州車によく見られる.
- サイドロックコネクタ: ハイブリッドブレードとビームブレードに採用された高度なロック機構.
続きを読む: どのようなタイプのワイパーブレードが必要ですか?
5. ウォッシャーポンプと流体システム
ウォッシャーポンプと洗浄液システムは、フロントガラスに洗浄液を供給します。, ワイパーブレードが頑固な汚れや破片を除去するのに役立ちます. ポンプは通常、液体リザーバーの近くにある電気 12V デバイスです。. 起動時, ウォッシャー液をホースを通してノズルまで押し出します。, フロントガラスに均一にスプレーします. 一部の車両は、寒冷地での凍結を防ぐために加熱されたノズルまたはリザーバーを使用しています。.
一般的な問題にはノズルの詰まりが含まれます, 詰まったホース, または液面レベルが低い, ワイパーの性能が低下しているように見える可能性があります. プロフェッショナルとして, リザーバーとポンプを定期的に点検することをお勧めします; 液量が少ないかノズルが詰まっていると、洗浄性能が低下することがよくあります, 誤ってワイパーブレードのせいだとされる.
ワイパー部品の一般的な問題のトラブルシューティング
| 問題 / 症状 | 考えられるコンポーネント(s) 問題の原因 | 推奨される解決策 |
| ワイパーをオンにしても動かない | ワイパーモーター, ヒューズ, 電気接続 | 切れたヒューズを確認して交換する; モーター接続を検査する; 必要に応じて故障したモーターを交換する |
| ワイパーがゆっくりまたは断続的に動く | ワイパーモーター, リンケージ, 磨耗したブラシ | モーターとリンケージを点検する; 関節を掃除して潤滑する; 必要に応じて摩耗したブラシまたはモーターを交換します |
| ワイパーがフロントガラスを飛び越えたりビビリ音を立てたりする | ワイパーブレード, ワイパーアーム, フロントガラスの破片 | フロントガラスとブレードをきれいにする; 腕の張りをチェックする; 磨耗または損傷したブレードを交換する |
| フロントガラスの縞模様 | ワイパーブレード, ブレードの材質が摩耗または硬化している, 汚染 | 摩耗した刃を交換する; きれいなフロントガラス; よりスムーズなパフォーマンスを得るために、テフロンまたはシリコンコーティングが施されたブレードを検討してください。 |
| ワイパーがフルスイープに達しない | ワイパーリンケージ, アーム, モーター | リンケージに磨耗や緩みがないか点検します; アームの調整または交換; モーターの機能をチェックする |
| ワイパーからきしむ音や異音がする | ブレード, アーム, リンケージ, ドライラバー | リンケージの清掃と注油; 腕のアライメントをチェックする; 乾いた刃または硬化した刃を交換する |
| ウォッシャー液が噴射しない | ウォッシャーポンプ, 液体リザーバー, ノズルの詰まり, ホースの詰まり | 補充リザーバー; ノズルの詰まりを検査して取り除く; ポンプの動作を確認する; 故障したホースまたはポンプを交換する |
| システムからの液体の漏れ | 貯水池, ホース, ポンプシール | ホースとシールを検査する; 接続をしっかり締める; ひび割れたリザーバーまたは損傷したホースを交換します |
| 寒い天候ではワイパーがフロントガラスに凍ります | ブレード, ウォッシャー液, 環境条件 | 使用 冬の刃 またはシリコンブレード; 不凍液入りのウォッシャー液を使用する; 作業前にフロントガラスの氷を取り除いてください |
| 拭きムラ | ブレード, アーム, リンケージ | ブレードの張力とアームの圧力を検査します; アームの角度を調整する; 摩耗したリンケージまたはブレードを交換する |
一般的なヒントとして, 少なくとも年に 2 回システムを検査してください. 摩耗したブレードの交換やリンケージの潤滑は、モーターの故障に対処するよりはるかに安価です.
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